Первый снег обнажил скрытые дефекты китайских авто, о которых умалчивают продавцы в автосалонах

Резкое похолодание и обильные снегопады стали серьезным испытанием для китайского автопрома, который за последний год занял более половины российского рынка. Владельцы новых кроссоверов массово сталкиваются с проблемами, не проявлявшимися в теплое время года. Дилеры зачастую называют эти случаи особенностями эксплуатации, хотя технически речь идет о недостаточной адаптации узлов к северному климату.

Одной из самых распространенных жалоб стали выдвижные дверные ручки, которые намертво замерзают после мойки или ледяного дождя. Электропривод не справляется с ледяной коркой, блокируя доступ в салон без физического вмешательства. Чтобы попасть внутрь, водителям приходится использовать портативные фены или химические размораживатели, рискуя повредить лакокрасочное покрытие.

Мультимедийные системы и цифровые приборные панели многих моделей плохо переносят температуры ниже минус 20 градусов. Сенсоры перестают реагировать на нажатия, а экраны начинают мерцать или полностью отключаются до полного прогрева салона. Это лишает водителя возможности управлять климат-контролем и обогревами, так как физические кнопки в современных интерьерах практически отсутствуют.

"Главная проблема многих брендов из КНР - отсутствие полноценной зимней подготовки топливных магистралей и резинотехнических изделий", - отмечает технический директор сети автосервисов Fit Service Алексей Рузанов.

В сильные морозы участились случаи выхода из строя топливных насосов и растрескивания патрубков системы охлаждения. Не все производители используют пластик и резину, рассчитанные на длительную эксплуатацию при экстремально низких температурах. Штатные аккумуляторы небольшой емкости также часто не справляются с запуском двигателя после ночной стоянки на холоде.

Системы активной безопасности ADAS часто деактивируются из-за обледенения фронтальных камер и радаров. Автомобиль начинает выдавать каскад ошибок, отключая адаптивный круиз-контроль и функцию экстренного торможения. Водителям приходится вручную очищать датчики каждые несколько километров пути в сильный снегопад.

По данным аналитических агентств, в 2023 году продажи китайских автомобилей в России выросли в три раза, достигнув отметки в 550 тысяч единиц. Однако сервисная база и наличие специфических "зимних" запчастей пока не успевают за темпами продаж. Эксперты рекомендуют владельцам проводить дополнительную антикоррозийную обработку и заменять заводские технические жидкости на более морозостойкие аналоги сразу после покупки.