Лада Гранта за миллион превратилась в кошмар уже через 300 км: вот что молчат продавцы

Неожиданные проблемы и скрытые недостатки

Приобретение новой Лады Гранты 2025 года за 970 тысяч рублей обернулось для одного из владельцев чередой разочарований. Его опыт подтверждает ранее опубликованный честный отзыв владельца, который также купил базовую Ладу Гранту и пожалел о покупке.

Уже после первых 300 километров пробега на приборной панели загорелась лампа неисправности двигателя. Силовой агрегат, простой 90-сильный атмосферник с механической коробкой передач, начал работать нестабильно на холостых оборотах. Расход топлива в городском цикле при этом вырос до десяти литров на сотню.

Диагностика в сервисном центре выявила ошибку P0171, указывающую на обедненную топливовоздушную смесь. Причиной оказался дефектный датчик кислорода, требующий замены. Запчасти пришлось ждать полторы недели.

В этот период проявились новые дефекты: полностью отказали стеклоочистители, а датчик уровня топлива стал показывать неверные данные. Эти проблемы не единичны. Многие владельцы новых Грант на форумах сообщают о хронических неполадках с электроникой.

Жалобы касаются непроработанных прошивок электронного блока управления, датчиков, выходящих из строя из-за влажности, и топливных насосов, ломающихся до первой тысячи километров пробега. Производитель неохотно признает недочеты, ссылаясь на тяжелые условия эксплуатации, хотя речь идет о стандартных городских поездках.

Автор одного из дзен-каналов отмечает очевидную экономию на компонентах: жесткий пластик салона, слабая шумоизоляция и подвеска, требующая ремонта уже после 50 тысяч километров, что для современного автомобиля крайне мало. Эти факторы вызывают серьезные вопросы к качеству сборки.

Конечно, у Лады Гранты есть и плюсы. Среди них - неплохая топливная экономичность (около семи литров на сотню в смешанном цикле), высокий дорожный просвет и вместительный багажник. Доступность запчастей и дешевизна обслуживания также часто упоминаются как аргументы в пользу покупки.

Однако эти преимущества теряют значимость на фоне низкой надежности и постоянного риска внезапных поломок. Приобретение базовой Лады Гранты 2025 года сопряжено с неоправданными рисками. Возможно, более разумным решением станет рассмотрение подержанных иномарок B-сегмента или новых китайских моделей в аналогичной ценовой категории.

Проблема надежности новых автомобилей остается острой, затрагивая не только отечественные, но и импортные модели. Например, специалисты njcar.ru ранее отмечали низкую долговечность вариаторов в китайских автомобилях, набирающих популярность на российском рынке. Бюджетные трансмиссии, такие как CVT18 производства WLY, могут потребовать капитального ремонта уже к 70-80 тысячам километров при интенсивной эксплуатации.

Руководитель отдела контроля качества Владимир Новиков подчеркивал, что нестабильное качество комплектующих от заводов-поставщиков создает значительные риски для ресурса вариаторов. Поэтому, выбирая новые китайские модели, важно внимательно отнестись к типу и качеству их трансмиссии.

Как сообщалось, покупка Лады Гранты 2025 года в базовой комплектации за 970 тысяч рублей обернулась для владельца разочарованием. Уже на первых 300 километрах загорелась лампа неисправности двигателя, а диагностика выявила ошибку P0171 из-за дефектного датчика кислорода. Ожидание запчасти заняло полторы недели, после чего проявились новые дефекты, включая отказ стеклоочистителей и неверные показания датчика уровня топлива. Эти проблемы, по мнению многих владельцев, указывают на скрытые недостатки новых автомобилей.

Что еще стоит узнать:

• 9 тайных признаков жадности, которые выдают женщину с головой: проверьте себя прямо сейчас
• "Полет" Рыбинска сразится с 12 соперниками в конференции "Запад" сезона-2025/26
• Тайная проверка каждого рубля: узнайте, попали ли ваши переводы под новый контроль ЦБ с 1 сентября
• В Рыбинске установят гигантскую 23-метровую кольцевую качель для всех возрастов
• В Рыбинске открыли педвуз со стипендией 15 тысяч и гарантией трудоустройства