100 жалоб за неделю: водители "Яавтобусов" принципиально не включают кондиционеры в жару

Летняя духота в транспорте под контролем власти

В Ярославской области усилен контроль за работой систем кондиционирования в общественном транспорте, известном как «Яавтобусы». Это решение принято из-за роста числа жалоб жителей на высокую температуру в салонах автобусов в жаркую погоду.

За прошедшую неделю в Центр управления регионом поступило 100 обращений по этому вопросу. Больше всего претензий зафиксировано от жителей Ярославля и Рыбинска. Губернатор Ярославской области Михаил Евраев поручил продолжить проверки транспортных средств для урегулирования ситуации.

Михаил Евраев сообщил, что все новые «Яавтобусы», приобретенные для региона, оборудованы кондиционерами. Однако, по его словам, некоторые водители не включают их по собственному решению или по указанию руководства компаний-перевозчиков.

За последние две недели сотрудники контрольно-ревизорской службы провели 2,5 тысячи проверок «Яавтобусов» в Рыбинске, Ярославле, Угличе, Данилове и Переславле-Залесском. Согласно нормативам, температура в салоне должна быть от 12 до 25 градусов тепла. В большинстве проверенных автобусов кондиционеры работали, но в нескольких случаях было зафиксировано превышение максимальной допустимой температуры на 1-3 градуса.

В Рыбинске у 38 автобусов марки ЛиАЗ из партии 2024 года обнаружены технические неисправности системы кондиционирования, связанные с заводским браком. Эти транспортные средства сейчас находятся на гарантийном ремонте. Общая сумма штрафов, наложенных на перевозчиков за неработающие кондиционеры, составила 1,7 миллиона рублей.

Как сообщалось, одной из проблем снижения эффективности кондиционера является постепенная утечка хладагента, его использование зимой в течение 10-15 минут может поддерживать эластичность уплотнителей. Главный инженер сервисного центра Автоклимат Сергей Петров отмечал, что несвоевременная замена салонного фильтра и загрязнение радиатора снижают эффективность системы.

Ранее говорилось, что кондиционеры, используемые в автомобилях, требуют регулярного обслуживания из-за подверженности износу и для предотвращения дорогостоящих поломок. Специалисты по электромеханической инженерии предупреждали, что недостаток смазки из-за низкого уровня фреона может привести к отказу компрессора.