92-й или 95-й бензин: шокирующие находки автоэксперта в моторах с одинаковым пробегом

Сравнение двигателей Skoda Rapid и Fabia на разных типах бензина

Октановое число топлива часто становится причиной споров среди автовладельцев. Производитель, как правило, указывает рекомендуемое топливо на лючке бензобака, чаще всего это АИ-95. Однако, многие предпочитают заливать АИ-92, объясняя это экономией или сомнениями в качестве высокооктанового бензина. Чтобы разобраться, как выбор топлива влияет на состояние двигателя, был проведен сравнительный анализ двух схожих силовых агрегатов, работавших на разном бензине.

В эксперименте участвовали два автомобиля Skoda: rapid и Fabia. Оба оснащены практически идентичными атмосферными двигателями. Автомобиль Skoda Rapid с момента покупки заправлялся только бензином АИ-95. Его пробег составил более 30 тысяч километров. Второй автомобиль, Skoda Fabia, на тот же пробег все время эксплуатировался на бензине АИ-92. Оба автомобиля проходили обслуживание у официальных дилеров, с использованием рекомендованных синтетических масел одного типа.

Для оценки состояния двигателей использовался эндоскоп. У Skoda Fabia, работавшей на АИ-92, на поршнях был заметен нагар. Однако при осмотре клапанов и камеры сгорания внутри головки блока цилиндров нагар практически отсутствовал, и эти части двигателя выглядели достаточно чистыми. Это может показаться противоречивым, учитывая образование нагара на поршнях.

При осмотре двигателя Skoda Rapid, эксплуатировавшегося на АИ-95, было отмечено, что на поршнях отложений, копоти и нагара было меньше по сравнению с Fabia. Визуально, поршни выглядели чище. Однако, при исследовании камеры сгорания и клапанов, наблюдалось больше нагара на поверхности головки блока цилиндров, чем у двигателя Fabia, который работал на АИ-92.

Таким образом, результаты эндоскопического осмотра оказались неоднозначными. Хотя использование АИ-95, возможно, способствовало уменьшению нагара на поршнях, но в то же время, нагар в камере сгорания оказался более выраженным. Напротив, двигатель, работавший на АИ-92, продемонстрировал больше нагара на поршнях, но относительно чистые клапаны и камеру сгорания. Это говорит о сложной взаимосвязи между типом топлива, качеством сгорания и образованием отложений.

По мнению эксперта, выбор топлива - один из ключевых факторов, влияющих на долговечность двигателя. "Детонация, связанная с использованием топлива с низким октановым числом, может вызвать преждевременный износ деталей двигателя. Тем не менее, качество бензина также играет огромную роль. Высокооктановый бензин плохого качества может привести к образованию большого количества отложений, несмотря на казалось бы правильный выбор", - поясняет автомобильный инженер Алексей Смирнов. Он также подчеркивает, что современные двигатели сконструированы с учетом использования конкретного типа топлива, и отступление от рекомендаций производителя может привести к неоптимальной работе и накоплению отложений.

Интересный факт: в некоторых странах производители топлива используют присадки для повышения октанового числа, что может влиять на чистоту сгорания. Однако, современные технологии переработки нефти позволяют производить высокооктановый бензин естественным путем, без чрезмерного использования присадок.

В итоге, автор исследования придерживается мнения, что следует строго соблюдать рекомендации производителя относительно типа топлива. Это дает наибольшую гарантию оптимальной работы двигателя и его долговечности.

Например, в руководстве по эксплуатации к Skoda Rapid указано, что двигатель адаптирован для использования неэтилированного бензина с октановым числом 95, но допускается кратковременное использование бензина с октановым числом не ниже 92 при снижении мощности.

undefinedЧто еще стоит узнать: 83-летнюю дамбу-шлюз в Рыбинске закроют на месяц из-за угрозы разрушения Дамбу в Рыбинске закроют на месяц: 5 автобусных маршрутов пустят в объезд через Волжский мост Кабачки, которые покорили интернет: невероятно вкусно и просто — вкуснее вы не ели В Рыбинске на 12 часов отключат воду в 8 микрорайонах из-за аварии и планового ремонта "Единая Россия" собирает в школу 287 тысяч детей из семей участников СВО и малообеспеченных