Перестаньте переплачивать на заправках: одна простая настройка автомобиля снизит аппетит вашего двигателя

Многие автовладельцы тратят лишние деньги на заправках, игнорируя элементарный уход за колесами. Контроль давления в шинах позволяет заметно снизить аппетит двигателя без технических доработок. Согласно данным экспертов портала PG12, правильная эксплуатация резины является фундаментом экономичного вождения.

Недостаточное давление приводит к деформации покрышки и росту сопротивления качению. Даже небольшое отклонение от нормы в 0,3-0,5 бара заставляет двигатель тратить на 5-10% больше энергии. При этом важно учитывать следующие правила:

Измерения проводятся только на холодных шинах, так как при нагреве воздух расширяется. При полной загрузке автомобиля или длительных поездках по магистралям давление стоит увеличить на 0,2-0,3 бара. Проверку необходимо проводить каждые две-три недели.

Стоит также учитывать состояние протектора и общий вес автомобиля. Лишние 50 килограммов в багажнике провоцируют избыточный расход, равно как и езда с открытыми окнами, нарушающая аэродинамику. Плавный стиль вождения помогает сберечь до 15% топлива, что в комбинации с накачанными колесами дает экономию в 1-1,5 литра на каждые 100 километров.

Более глубокий анализ затрат топлива доступен в материале про тест скоростей: проверил, на каких км/ч машина пьет меньше бензина - итоги эксперимента впечатляют. Если вы размышляете о выборе горючего, полезно изучить опыт тех, кто годами заправлял свой автомобиль обычным бензином, а потом решился на премиальный - вот что стало с расходом.

Ранее мы писали, что аэродинамическое сопротивление становится критическим фактором после преодоления отметки в 80 км/ч. На малых скоростях основные потери энергии связаны с трением в трансмиссии, однако при ускорении сопротивление воздуха растет пропорционально квадрату скорости. Оптимальным режимом для большинства машин остается скорость 90 км/ч, тогда как ускорение до 140 км/ч может увеличить потребление топлива в полтора раза. Кроссоверы и внедорожники из-за своей формы теряют эффективность заметно быстрее седанов.