Роскошь на рельсах: как новые СВ-купе РЖД с полками в 2 метра превращают обычную поездку в путешествие премиум-класса

Российские железные дороги начали внедрять обновленные вагоны СВ, которые кардинально меняют представление о комфорте в пути. Вместо привычной тесноты пассажиры получают пространство, сопоставимое с номером в качественном отеле. Ключевым нововведением стали спальные места длиной два метра, что снимает ограничения для высоких людей, ранее испытывавших дискомфорт в стандартных купе.

Интерьер спроектирован с учетом максимальной приватности и функциональности. В каждом купе установлены откидные столики со встроенными раковинами, индивидуальные сейфы для ценных вещей и глубокие гардеробные ниши. Доступ в помещение осуществляется по электронным ключ-картам, а управление освещением и температурой выведено на персональные сенсорные панели у каждой полки.

Бытовое оснащение вагонов также вышло на новый уровень за счет внедрения полноценных душевых кабин и сервисных зон. Пассажирам доступны:

розетки 220В и USB-порты для зарядки гаджетов; мультимедийные системы с предустановленным контентом; кнопки вызова проводника и системы экстренной связи.

Разработкой новых составов занимались инженеры Тверского вагоностроительного завода, входящего в состав "Трансмашхолдинга". Им удалось расширить внутренний габарит кузова, что добавило около 30 сантиметров к полезной площади прохода и самих полок. Такая конфигурация позволяет размещать спальные места не друг над другом, а в один ярус или в шахматном порядке.

Интересный факт: до этого обновления стандарт длины полки в советских и ранних российских вагонах составлял всего 183-185 сантиметров. Переход к двухметровому формату стал ответом на данные антропологов о росте современного населения. Подобные вагоны уже курсируют на популярных направлениях, включая маршруты из Москвы в Санкт-Петербург и на юг страны.