Простой трюк с подошвой спасет от зимних падений и позволит забыть о страхе гололеда навсегда

Зимний травматизм напрямую связан с физическими свойствами подошвы, которая на морозе часто теряет эластичность и твердеет. Особенно опасны материалы на основе термопластичного эластомера, замерзающие уже при незначительном минусе. Когда протектор забивается снегом, а поверхность становится гладкой, сцепление с дорогой исчезает. Существует несколько проверенных способов вернуть устойчивость даже самой скользкой паре обуви.

Наклеивание полосок обычного медицинского пластыря на тканевой основе создает временный цепкий слой. Нанесение водостойкого клея с последующим посыпанием крупным песком имитирует эффект наждачной бумаги. Использование специальных съемных ледоступов с металлическими шипами обеспечивает максимальную фиксацию на голом льду.

Профессиональные обувщики советуют выбирать модели с подошвой из мягкого полиуретана или резины со специальными присадками. Глубина протектора должна составлять не менее пяти миллиметров, чтобы талая вода и каша из снега эффективно отводились из зоны контакта. Чем мягче материал на ощупь при комнатной температуре, тем меньше шансов, что он "дубеет" на улице.

"Безопасность на льду зависит не столько от бренда, сколько от площади сцепления и химического состава подошвы", - подчеркивают эксперты по качеству обувных материалов.

Интересный факт: в Канаде проводили масштабное исследование зимней обуви, и выяснилось, что 90% популярных моделей не проходят тест на скольжение по льду под наклоном всего в 7 градусов. В скандинавских странах для решения этой проблемы активно используют спреи с абразивными частицами. В российских условиях наиболее долговечным вариантом остается установка в мастерской профилактики из специального мягкого состава, который называют "манкой" за его характерную шероховатую текстуру.