Бывший работник автосервиса раскрыл секретные схемы разводов на деньги, которые мастера используют годами

Недобросовестные сотрудники СТО часто используют техническую неосведомленность клиентов для необоснованного увеличения прибыли. Один из самых простых методов - имитация замены расходных материалов или технических жидкостей. Механик может лишь протереть фильтр или корпус детали ветошью, создавая видимость обслуживания, в то время как старые компоненты остаются на месте.

Другая распространенная схема касается навязывания лишних работ через запугивание. Мастера указывают на естественные следы износа, выдавая их за критические дефекты, которые якобы требуют немедленного вмешательства. Чтобы минимизировать риск обсчета, эксперты рекомендуют придерживаться простых правил контроля:

требуйте вернуть все старые запчасти в упаковках от новых установленных деталей; просите зафиксировать выявленные неисправности на фото или видео до начала работ; проверяйте уровень и цвет масла на щупе сразу после посещения сервиса.

Психологическое давление также играет ключевую роль в манипуляциях. Специалисты могут утверждать, что автомобиль станет опасным для эксплуатации уже через несколько километров, если не произвести дорогостоящий ремонт сейчас. Настоящий профессионал всегда готов подтвердить свои слова результатами инструментальной диагностики или демонстрацией люфтов в узлах.

Технический директор сети автоцентров Никита Родионов отмечает, что надежность сервиса напрямую зависит от открытости ремзоны. Если владельцу категорически запрещают наблюдать за процессом обслуживания, это серьезный повод усомниться в честности сотрудников. Честные техцентры обычно сами заинтересованы в том, чтобы показать клиенту неисправный узел непосредственно на подъемнике.

Согласно статистике крупных страховых компаний, около 30% обращений в сервисы сопровождаются попытками включить в счет лишние позиции. Справочно: по закону "О защите прав потребителей" исполнитель не имеет права выполнять дополнительные платные услуги без предварительного согласия заказчика. Любые изменения в первоначальной смете должны фиксироваться в письменном виде или согласовываться через официальные каналы связи.