Готовьте документы заранее: Минтранс меняет правила техосмотра и ужесточает требования для всех водителей

Минтранс подготовил проект постановления, которое может изменить порядок прохождения технического осмотра с 1 марта 2027 года. Документ пока не принят, поэтому действующие правила остаются в силе. Тем не менее предложенные изменения уже сейчас дают понять, как именно государство намерено ужесточить контроль за состоянием автомобилей - особенно тех, что работают в такси.

Одно из ключевых нововведений - расширенная идентификация машины перед началом осмотра. Сейчас оператор сверяет только VIN. По новым правилам проверке подлежат сразу несколько параметров:

VIN автомобиля; государственный регистрационный номер; марка и модель; сведения в регистрационных документах. Если хоть один из параметров не совпадёт с данными в базе, оператор получит право отказать в проведении осмотра. Это должно исключить случаи, когда диагностическую карту оформляют на другой автомобиль или используют документы с ошибками.

Владельцам стоит заранее проверить соответствие фактических данных машины тому, что записано в документах. Особенно внимательными нужно быть после смены государственного регистрационного номера, переоформления автомобиля или внесения правок в регистрационные записи. Расхождение даже в одном поле может стать поводом для отказа.

Для такси предусмотрены отдельные условия. Оператор сможет проверять автомобиль через специальный реестр и видеть, есть ли у него разрешение на коммерческие перевозки. Если машина числится в реестре такси, срок действия диагностической карты сократится:

до шести месяцев - для автомобилей старше пяти лет; до 12 месяцев - для машин, которым ещё не исполнилось пяти лет. Для сравнения: обычный легковой автомобиль старше четырёх лет проходит техосмотр раз в два года. Такси при тех же условиях будет обязано проходить проверку вдвое или вчетверо чаще.

Сама процедура осмотра при этом не меняется. Нормативы продолжительности проверки для разных категорий транспорта остаются прежними, дополнительных диагностических операций не вводится. Изменения затрагивают только идентификацию машины, проверку её статуса в реестре такси, срок действия карты и основания для отказа. Если вам интересно, какие документы инспектор не имеет права требовать - это отдельная тема, не связанная с техосмотром.

До официального принятия постановления никаких новых обязанностей у автовладельцев не возникает. Проходить техосмотр досрочно из-за проекта не нужно. Однако владельцам автомобилей, которые уже работают в такси или планируют получить соответствующее разрешение, имеет смысл учитывать возможное сокращение срока действия карты при планировании расходов. Кстати, схемы разводов в автосервисе нередко активизируются именно накануне подобных законодательных изменений - спрос на срочные "подготовки к техосмотру" резко растёт.

Перед визитом на пункт техосмотра после вступления новых правил в силу полезно:

сверить VIN, госномер, марку и модель с тем, что указано в документах; убедиться в отсутствии ошибок в регистрационных данных; проверить актуальность разрешения на перевозку пассажиров; уточнить требования конкретного оператора техосмотра.

Параллельно с ужесточением требований к техосмотру в повестке остаются и другие инициативы, касающиеся автомобильного рынка. Так, Минпромторг предложил ликвидировать серые схемы импорта через единый утильсбор для автомобилей мощностью свыше 160 л.с. - ещё одна мера, способная повлиять на стоимость владения машиной.

Ранее мы писали о другой инициативе, напрямую затрагивающей водителей старшего возраста. Как сообщается на pg12.ru, в правительстве и профильных ведомствах обсуждается сокращение срока действия водительского удостоверения для граждан старше 60-70 лет: вместо стандартных десяти лет документ могут выдавать на пять лет или меньше, что потребует более частого прохождения медкомиссии. В перечень обязательных обследований предлагается включить проверку когнитивных функций, остроты зрения и устойчивости внимания. Подробнее об этом - в нашем материале про водителей серебряного возраста.