В Веретье грейдер превращает ямы и лужи в удобную дорогу

Грейдеры помогают убирать мусор с городских улиц и заниматься дорожным строительством. Водитель МБУ "ДЭС" Дмитрий Киршин рассказал о специфике управления этой техникой и о важности качественного выполнения задач для благоустройства города, "gazeta-rybinsk" сообщается на.

Жители улицы Оборонной в микрорайоне Веретье ожидают завершения дорожных работ. Сейчас там ведется распределение и уплотнение асфальтовой крошки с помощью грейдера, которым управляет Дмитрий Киршин. В муниципальное предприятие он пришел в 2023 году, начав с работы на самосвале, после чего по предложению руководства освоил управление грейдером.

Мой отец работал на экскаваторе, видимо, поэтому мне по наследству передалось увлечение тяжелой строительной техникой. Причем грейдеры с детства любил больше всего, называл их муравьями - за невероятную силу и способность двигать большой вес, превышающий собственный, - говорит водитель.

Первичное обучение проходило на базе предприятия, где водитель приноровился к системе управления и габаритам спецмашины.

Фишка грейдера в том, что он позволяет прокладывать дороги там, где их до этого не было. На нем можно проехать, где большинство техники не пройдет, - говорит о своем железном "драконе" водитель.

Работа грейдериста требует высокой точности. По словам Дмитрия, при выравнивании поверхности отклонение ножей не должно превышать одного сантиметра, иначе дорожное полотно получится неровным. Часто для лучшего обзора зоны проведения работ специалист выполняет маневры стоя.

Применение асфальтовой крошки является эффективным методом ремонта в частном секторе, так как под воздействием солнечных лучей и давления транспорта материал уплотняется. В среднем за одну смену водитель успевает подготовить покрытие на трех улицах. Оперативность выполнения задачи зависит от слаженности работы с экипажами самосвалов.

Сезонные задачи грейдеристов меняются: весной они убирают смет, в теплое время года занимаются профилированием дорог и подсыпкой, а зимой выполняют очистку от снега. В минувшем снежном сезоне график работы был особенно интенсивным.

В этом году зима была снежная. Нужно было чистить город постоянно. Поэтому с января по март у меня выпало всего шесть выходных. По ночам я работал, потом приезжал домой в восемь утра и ложился спать, а к восьми вечера вновь ехал на работу, - рассказывает Дмитрий. Я люблю свою работу - вот и весь секрет, - улыбается водитель.

В свободное от работы время Дмитрий увлекается ездой на мотоцикле класса эндуро по пересеченной местности. В планах у него участие в профессиональных соревнованиях. Работник МБУ "ДЭС" отмечает, что его вдохновляет поддержка семьи, которая помогает сохранять баланс между профессиональной деятельностью и личной жизнью.